Die Velobrüche
Oder wie man eine Fahrradroute zu einem Fahrraderlebnis macht!
Ein Großprojekt
Ein Radweg stellt nicht nur für Touristen und Einwohner einer Region ein Vergnügen und einen Nutzen dar, sondern ist auch ein echter Hebel zur Förderung und Kommunikation des Tourismus in einer Region.
Bisher fehlten dem Talradweg ein Name und ein wirksames visuelles Kommunikationsmittel.
Es ist fertig ! Seit Anfang des Jahres trägt der Radweg im Bruche-Tal den Namen „la vélobruche“ und verfügt über ein eigenes Logo, ein echtes eingetragenes territoriales Markenzeichen, das ihm eine größere Sichtbarkeit nach außen verleiht und den Ausdruck seiner Identität markiert.
Damit ist es in den Kreis der Radrouten und Radrouten im Elsass eingebunden.
Jetzt geht es darum, einen Gang höher zu schalten: Die Attraktivität einer Radroute erfordert den Aufbau neuer Infrastruktur…
Dies ist das Ziel des Mobilitätsplans, der diesen Radweg aufwerten und den Empfang und das Erlebnis für Touristen und Tagesausflügler verbessern soll. Mit anderen Worten: Es geht darum, Bedingungen zu schaffen, die Wanderer dazu anregen, anzuhalten und sich die Zeit zu nehmen, die Sehenswürdigkeiten sowie das gastronomische und natürliche Erbe des Tals zu entdecken. Die Herausforderung besteht darin, den Bruche-Radweg zu einer wirtschaftlichen Quelle für die Region zu machen. Der Mobilitätsplan richtet sich an Liebhaber des langsamen Tourismus, ob lokal oder über längere Strecken, und an Nutzer im Sinne eines „Tals ohne Auto“.
Die Entwicklung des Plans besteht aus mehreren Komponenten:
- Derzeit arbeitet ein Lenkungsausschuss aus Nutzern, gewählten Amtsträgern, Sozialfachleuten und auf sanfte Verkehrsmittel spezialisierten Technikern in Partnerschaft mit dem Gemeindeverband und nutzt die Expertise von ADT und CEA, um eine spezifische Beschilderung für kulturelle und touristische Sehenswürdigkeiten, Freizeiteinrichtungen und zusätzliche Ausstattungen entlang der Radroute zu entwickeln: Beschilderung von Raststätten, Einrichtungen, Wasserstellen, Langzeit- und Kurzzeitparkplätzen, Ladestationen, Selbstreparaturwerkstätten usw.
Diese ersten Bauarbeiten rund um den Bruche-Radweg sind für 2023–2024 geplant. Gleichzeitig wird die CEA den letzten, noch nicht fertiggestellten Abschnitt des Radwegs auf ihrem eigenen Gelände zwischen Saint Blaise la Roche und Saulxures fertigstellen.
- Zweitens werden wir uns auf die Entwicklung eines „Tür-zu-Tür“-Zug-/Radwegs konzentrieren, d. h. auf die Gestaltung einer sicheren und reibungslosen „nahtlosen“ Kundenreise von und zu den Bahnhöfen, indem wir verschiedene sanfte Fortbewegungsarten für Besucher kombinieren: Gehen, Radfahren und durch die Erleichterung der aktiven Mobilität vor Ort: Heim- und Arbeitsreisen. Auf dieser Route werden Ausrüstungen und Dienstleistungen angeboten, die an die Umgebung der Stationen angepasst sind: sichere Fahrradgaragen, Ladestationen usw.
Zukünftig sieht der Mobilitätsplan die Schaffung von Anschlüssen an bereits genutzte oder zu entwickelnde lokale Radschleifen in Richtung benachbarter Täler, schlüsselfertige Radaufenthaltsangebote usw. vor.
Das Tourismusbüro arbeitet derzeit intensiv daran, ein Freizeitangebot, aber auch ein Angebot für einen autofreien Aufenthalt zu entwickeln!
Bildnachweis: © B. Salmanski ADT